Tartalom
A General Motors Vortec V6 motorja a meglévő V8 motorokra épült, de két hengerrel kevesebb volt. A sok GM járműhöz tartozó motort először 1986-ban alkalmazták. Vortec-nek nevezik, mert olyan technológiát alkalmaz, amely levegő örvényt hoz létre az égéstérben.
Fizikai méret
A Vortec motor, amely eredetileg csak egy V6 volt, számos különböző motorméret alakult ki, amelyek ugyanazt a vortex légáramú technológiát használták. A 4.3-as modell egy 4,3 literes, hat hengeres V-motor, melynek 101,6 mm-es dugattyúátmérője és 88,4 mm-es lökete, valamint az alapja a GM V8 350-nek. Hengerenként két szelep és egy hidraulikus csapágy van.
teljesítmény
Amikor a motort 1986-ban indították, 175 lóerőt termelt 4 400 fordulat / perc sebességgel és 33,2 kgfm nyomatékot 2800 ford / perc fordulatszámmal. A piros vonal 5 600 ford / perc, a becsült fogyasztás 7,2 km / l a városban és 8,9 km / l az autópályán. Továbbá, az erő megnövekedett. 2005-ben, a múlt évben, amikor ezt a motort a Chevrolet Astro-nál használták, 190 lóerővel és 34,5 kgfm nyomatékkal állt elő, és akár 2430 kg-ot is húzhatott.
Technológiai jellemzők
A levegő örvényét, amely a motor nevét adja, egy vese által létrehozott égéstérből állítják elő. A Hot Rod magazin szerint a 4,3 V6-90 motor gyártási változata olyan motor, amelynek hengereit tökéletesen szabályos időközönként fújják. Ennek a motornak a további fejlesztései a forgalmazók és a nagy energiájú gyújtótekercsek, valamint az öntvényes alumínium forgattyúház, amely erős és csökkenti a zajt. A motor benzint használ, de a földgázon vagy propánon futtatható. 1996-ban nagy átalakításon esett át, és a következő években további kisebb frissítések történtek.