Tartalom
- Eltömődött hűtőrendszer
- Hibás radiátorfedél
- viselet
- A megerősítő háló nincs elhelyezve vagy hiányzik
- Elektrokémiai lebomlás (ECD)
Az autó hűtőtömlői két tömlők, amelyek a hűtőfolyadékot a motorból a radiátorra keringtetik, ahol lehűtik, majd vissza a motorra. A tömlőknek két típusa van: öntött és rugalmas. A tömlők szilikongumi, neoprén és egyéb szintetikus anyagokból készülnek, hogy hosszú élettartamuk legyen. Azonban a felhasználási feltételek megrepedhetnek vagy repedhetnek.
Eltömődött hűtőrendszer
A fúrt radiátor tömlő nem feltétlenül jelent rossz hűtőt. A hűtőrendszerben maradó anyagok lerakódása idővel csökkentheti a folyadék áramlását. Ez és más hűtőközeg-eltömődés okozhatja a rendszer túlmelegedését és a vákuumot, amely elegendő a gyengített tömlő felszakításához.
Hibás radiátorfedél
A hűtőburkolatok a hűtőrendszer 12 és 15 PSI közötti nyomásának fenntartására szolgálnak. A motor kikapcsolása után a hűtőfolyadék leereszkedik. Ha a fedélen lévő vákuumszelep meghibásodik, a levegő rendszerben keletkező vákuum megrepedhet. A hibás radiátor sapka is blokkolhatja a hűtőfolyadék áramlását. Ha ez megtörténik, a vízszivattyú, amely a folyadékot a radiátor aljára kívánja hozni, olyan vákuumot hozhat létre, amely elég erős ahhoz, hogy a tömlőt szétszórja.
viselet
A hűtőcsövek úgy vannak kialakítva, hogy ellenálljanak a magas nyomásoknak és hőmérsékleteknek, -40 ° C és 120 ° C közötti hőmérsékleten. A hűtőfolyadékok és más anyagok, mint például olaj és sár, kátrány, közúti törmelék, só és ózon. A hűtőcsövek idővel romlik egy olyan folyamatban, amely kezdetben kifelé fordul. Az olaj felgyorsítja az anyag kopását. A felszínen lévő repedések a tömlő repedését, elrepülését vagy szivárgását okozhatják. Keményebbek és törékenyebbek, és végül meg kell törniük.
A megerősítő háló nincs elhelyezve vagy hiányzik
Néhány hűtőtömlő rugós vagy belső megerősítő hálóval rendelkezik. Ha sérült vagy hiányzik, akkor a tömlő alsó része összehúzódhat, ha a jármű teljesen fojtószelepnél van, és levágja a hűtőfolyadék áramlását a motorba. Egy összeomlott tömlő csak akkor tér vissza az eredeti alakjához, amikor a motor lelassul vagy kikapcsol.
Elektrokémiai lebomlás (ECD)
A modern motorok és radiátorok megteremthetik a hűtőfolyadékban és a hűtőtömlő belső rétegében elektromos áramok keletkezésének feltételeit. Ezek a láncok repedéseket, repedéseket és csíkokat hoznak létre a tömlőkben, amelyek végül gyengülnek és a tömlőt megszakítják. Az ECD a tömlőcsúcsok meghúzásával azonosítható. Ezeket ötévente ki kell cserélni, vagy ha jelentős bizonyíték van a kopásra vagy károsodásra.