Tartalom
- Eltömődött PVC szelep
- Szelepvezetők kopottak
- Fej tömítés tört
- Kopott dugattyúgyűrűk
- Dugattyú lyuk
- Repedt motorblokk
Ha bármi más, mint a kipufogógáz a kipufogócsőből jön ki, akkor ez a baj jele lehet. Ha olaj van a kipufogógázban, fontos a problémát azonnal megoldani. Ne feledje, hogy a kipufogógázon lévő legtöbb olajszivárgás szakmai értékelést igényel.
Eltömődött PVC szelep
A PVC szelep lehetővé teszi a szabályozott mennyiségű motor kipufogógázok szellőztetését az üzemanyagtartályban, lehetővé téve számukra, hogy égjenek. Ha eltömődik, a motor belsejében nyomás alá kerülhet, és az olaj áthatolhat a fontos csatlakozásokon és a kipufogógázba. Ezt a problémát általában kékes füst, megnövekedett fogyasztás és piszkos olajgyertyák kísérik, és könnyen megoldható a szelep cseréjével.
Szelepvezetők kopottak
A szelepvezetők a motor belső részei, amelyek segítenek a szelepbe be- és kilépő gázok áramlásának szabályozásában. Ezeket motorolajjal kenjük, és a szárak mentén tömítések vannak, amelyek elhasználódhatnak, így a motorolaj áthaladhat rajtuk. Ha ez bekövetkezik, az olaj áthalad a kopott szelepen, és belép a motor kipufogógáz-áramába, amely a kisülési csőben összegyűl. Ezt a problémát általában a kipufogógázból kilépő kékes füst követi.
Fej tömítés tört
A fejtömítés tömíti a motorfejet a blokkhoz. Ez a szívó- és kipufogórendszer része, és tömíti a folyadékjáratokat a hengerfej és a motor között. Amikor a tömítés tört, a folyadékok áthaladnak rajta, és belépnek a kipufogógázba. Ezt a problémát általában túlmelegedés, teljesítménycsökkenés, fogyasztás romlás és durva működés kísérik.
Kopott dugattyúgyűrűk
A dugattyúk a motor azon része, amely az üzemanyag elégetéséből származó energiát kivonja. A keverék gyújtása fel-le kényszeríti őket, biztosítva a járművet mozgó energiát. A gyűrűk átmérővel vannak körülvéve, amelyek körülveszik a kerületüket, és motorolajjal kenik. Amikor elhasználódnak, az olaj és az üzemanyag áthalad rajtuk, és belép a kipufogórendszerbe. Ezt a problémát általában kékes-fehér füst és jelentős hatékonyságvesztés kísérik.
Dugattyú lyuk
A dugattyúk közvetlenül az égésből nyerik az energiát. Egy olyan dugattyú, amely a lyukát fejezi ki, lehetővé teszi, hogy az olaj és a gáz áthaladjon rajta, és belépjen a kipufogógázba. Ezt a problémát gyakran kíséri a füst, a rossz működés és a teljesítmény, valamint a motor zaj.
Repedt motorblokk
A motorblokk az a rész, ahol a motor belső részei vannak, és olyan csatornákkal van megtöltve, amelyek szabályozzák a folyadékok áramlását az alkatrészeihez. Ebben a részben egy repedés lehetővé teszi, hogy az olaj többféle módon is kipufogjon, és mindig komoly probléma, amelyet gyakran túlmelegedés, teljesítményvesztés, durva működés és motorzaj okoz.