Tartalom
A sebességváltó egy reteszelő fogaskerékpár. Az egyiket egy bemeneti csatlakozás, általában egy bizonyos fordulatszámú motor hajtja, percenkénti fordulatszámmal és nyomatékkal. A nyomaték a forgási erő. A sebességváltó a bemeneti erőt és sebességet különböző erőkké és sebességekké alakítja át a kimeneten. A teljes energiamennyiség azonban változatlan marad. Az autó sebességváltója a sebességváltó példája. Az első sebességfokozatban a motor gyors fordulatszáma alacsony fordulatszámra változik, nagy nyomatékkal, ötödik sebességfokozatban pedig a kimeneti fokozat gyorsan forog, de alacsony nyomatékkal. Kiszámíthatja a kimeneti nyomatékot a reduktoron lévő "sebességváltó" nevű ábra segítségével.
1. lépés
Keresse meg a motor nyomatékát a specifikációiban.
2. lépés
Keresse meg a sebességváltó áttételét, ha rendelkezik a szükséges dokumentációval. Ha nincs semmiféle csomagolása vagy dokumentációja a sebességváltóhoz, számolja meg az egyes fogaskerekek fogait. Az áttételi arány a kimeneti fogaskerék fogainak száma elosztva a bemeneti fogaskerék fogainak számával, amely a motorhoz van csatlakoztatva. Ha nem akarja megszámolni a fogakat, mérje meg az egyes fogaskerekek átmérőjét a középponttól a közöttük lévő érintkezési pontig. Osszuk el a kimeneti fogaskerék átmérőjét a bemenő fogaskerék átmérőjével.
3. lépés
A kimeneti nyomaték megszerzéséhez szorozza meg a motor nyomatékát az áttétellel. Például egy motor, amely 10 N.m forgatónyomatékot hajt ki, 10: 1 sebességfokozatú sebességváltóval együtt, 100 N.m nyomatékot ad a kimeneti fokozatban.
4. lépés
Szorozza meg a kimeneti nyomatékot a sebességváltó névleges hatásfokával, ha a gyártó közzétette ezeket az információkat. Az eredmény a sebességváltó tényleges kimeneti nyomatéka lesz. A harmadik lépésben végzett számítás feltételezi, hogy a hajtómű teljesen és hatékonyan továbbítja az energiát, de a valóságban az összes hajtómű veszít némi energiát a súrlódás miatt. A könnyű műanyag fogaskerekek nagyon hatékonyak, és sok alkalmazásnál figyelmen kívül hagyhatja a hatékonyságot. Nagyon nehéz fém fogaskerekeknél vagy kritikus alkalmazásoknál azonban figyelembe kell venni a sebességváltó hatékonyságát.