Tartalom
A szelepvezérlés olyan mechanizmus, amely egy motorban lehetővé teszi a motor szelepeinek rúdjainak nyitását. Az elpusztult kamera lebenyek laposak vagy laposak, más néven "söpörte". Ebben az állapotban nem lehet hatékonyan érintkezni az emelővel, hogy a motor hatékonyan működjön. A süllyesztett bütykök általában a kenés hiányának eredménye, ami túlzott súrlódást okoz, ami túlmelegíti a bütyöket.
ketyegés
A vezérlőtengelyt egy rúd vagy tengely alkotja, amelynek számos szelepe számos hosszúkás kiálló lebenyével rendelkezik. Ezeket a lebenyeket bütyköknek nevezik, és alapvető funkciójuk az, hogy a szelepekhez nyomjuk, és kényszerítsük őket nyitni. A kamrában lévő kiemelkedések közvetlenül érintkeznek az emelőkkel. Ez azt eredményezi, hogy a rudak bekapcsolódnak és az emelők a szelepek működtetéséhez és a motorblokk súrlódásához vezetnek. A szelepen hallható hangjelzés lehet annak a jele, hogy a bütyköstengelyben levő lebenyet elpusztították vagy megsemmisítették. Ez a tünet általában idővel megnő, amíg a zaj túl hangos. A zajt a szeleprés megrongálódása okozza, mint a sérült lebeny, és a szelep tetejére ütközik. Ez azonban egy rossz járókerék jele is lehet.
A szelep viselkedése
Ha a bütykök elhasználódnak, a szelepek nem nyílnak megfelelően. Ez azt eredményezi, hogy az autó elveszti az energiát, és végül a szelepek teljesen megállnak a mozgástól. Amint a kamra elhasználódik, a lengéscsillapító távolsága növekszik. Ez fémek beszerzéséhez vezethet az olajban, ami elrontja a motort.
Autó "lövés"
Egy másik jele annak, hogy a vezérműtengely megsérülhet, hogy a motor elindul. Néhány mechanika eltávolítja a levegődobozt, hogy meghatározza, hogy a felvételek kipufogó vagy levegő indukcióból származnak. Ez egy ötletet ad, ha a probléma a bütyköstengely vagy más ok. Ezzel a jelzéssel együtt a motor általában tétlen állapotban kezd gyengülni, bár hatékonyan működik, amikor az autó mozog.