Tartalom
A lift nagyszerű találmányt képvisel, amely minden modern épületben szükséges. A városok többsége több emelettel rendelkezik, és a felvonók nélkül négy vagy öt emeletes határ lenne. Mivel a felvonók megjelentek, a mérnökök folyamatosan javították őket, hogy gyorsabbak és biztonságosabbak legyenek.
Kezdetben
A teher és az emberek vertikális felemelésének szükségessége sok éve problémát jelentett az ember számára. A múltban a súlyok emelésére szolgáló erőt a víz és az állatok vontatásából, majd összetett sztringrendszerekből vettük. Az első felvonók bármi más, mint biztonságos. Általában egy kötéllel felfüggesztették, amely bármikor eltörhetett.
történelem
Az első fejlett biztonsági rendszer 1853-ban jelent meg, amikor Elisha Otis bemutatott egy fékrendszert, amely akkor lépett fel, ha az egyik kábel maradt. A kialakítás négy bárból állt a felvonó mindegyik sarkának tetején és egy rugó, amely egy kábelhez csatlakozik. Ha a kábel megszakad, a rugó feszültsége a rudaknak a fal megfelelő lyukaira való illeszkedését okozza, megakadályozva, hogy a kabin lehulljon. A fia, Charles, tovább erősítette ezt a projektet olyan biztonsági funkciók bevezetésével, amelyek akkor léptek életbe, amikor a sebesség jelentősen nőtt, még akkor is, ha a kábelek érintetlenek voltak.
Alapvető kialakítás
A biztonságos felvonók alapvető mechanikai kialakítása több mint egy évszázada gyakorlatilag ugyanaz. Legfeljebb nyolc acélvezeték támasztja alá a kartondobozot, és a kábelek bármelyikének kapacitása sokkal nagyobb, mint a teljes doboz súlya.
A szabályozó aktiválódik, ha a lift sebessége meghaladja a tűréshatárt. A szabályozó kötélen vagy kábelen keresztül a dobozhoz csatlakozik, és mellette mozog. Ha a doboz sebessége növekszik, add hozzá a szabályozót is.
A szabályozó pontos mechanikai működése változhat, de a leggyakoribb használat két karral, súlyokkal és horgokkal a végeken. Erőteljes tavasszal maradnak helyben. Ahogy a kormányzó sebessége nő, a karok centrifugális erővel kifelé mozognak. Elegendő sebességgel mennek azon a helyen, ahol a horgok elkapják őket, és elhelyezik őket a turnikerekbe. Ez olyan fékrendszert működtet, amely lassítja a dobozt és megállítja azt.
fejlesztések
Egy alternatív hideg rendszer egy rugóból, fékekből, mágnesből és mágnesszelepből áll. A rugó erőt fejt ki a fékekre, ami megakadályozza a kartondoboz mozgását. Ezután, amikor a mágnesszelep aktiválódik, a mágnes kioldja a fékeket, és a doboz újra mozoghat.
A fékekhez kiválasztott anyag kritikus fontosságú az autó zökkenőmentes mozgása érdekében. Ha az anyag sok súrlódást okoz, akkor a mozgás megrázkódhat, ami esetleg kis károkat okozhat az utasoknak.
Biztonság a modern felvonókban
Ma a számítógépek lehetővé teszik érzékenyebb szabályozók telepítését. A szükséges mikrocsipek a felvonók sorozataiban figyelik az összes doboz helyét és sebességét. Bármely eltérés sokkal rövidebb idő alatt kiválthatja őket, mint a tisztán mechanikus reakció. Emellett minden biztonsági funkció feleslegessé válik, ami azt jelenti, hogy az összes rendszer egyidejűleg meghibásodna, mielőtt a felvonó esik.
A fékrendszerek javítása is simább műveleteket eredményezett. Ez a biztonsági funkciókkal együtt azt is lehetővé tette, hogy olyan felvonókat tervezzenek, amelyek szögben és évtizedekkel ezelőtt lehetetlen módon működhetnek.