Tartalom
A 2010-es Honda CR-V sportos crossover jelentős módosításokon ment keresztül a 2009-es modellekhez képest, többek között megerősített soros négyhengeres motorral, néhány esztétikai frissítéssel, valamint opcionális USB és Bluetooth audiobemenettel. A 2011-es modell esetében a Honda alig látott igényt a változtatásokra, kivéve az alacsonyabb felszereltségi szintet, az SE-t, hogy kiegészítse az LX, EX, EX-L és EX-L modelleket navigációs kiegészítőkkel.
Tudás
A Honda 1995-ben kompakt kombiként dobta piacra a CR-V-t, majd a második generációt crossover-terepjáróként alakította át. Crossover-ként több személygépkocsi-minőséget mutatott be, de megtartotta robusztus SUV-megjelenését. A CR-V az egyik úttörő volt az ilyen típusú modellek tervezésében, és a Ford és a General Motors későbbi crossoverjeinek alapjául szolgált. Crossover terepjáróként a CR-V nem különösebben ismert elegáns szép megjelenéséről vagy a motorháztető alatti erejéről, de az évek során jó hírnévre tett szert gazdaságos, jól felépített és tágas járműként.
Befejező szintek
A Honda CR-V 2010 négy felszereltségi szinttel rendelkezett: az alap LX, a köztes EX, a csúcsvonalú EX-L és az EX-L navigációval. A navigációval ellátott EX-L azonos volt az EX-L-vel, a navigációs rendszer kivételével. A 2011-es modellnél a Honda bemutatta az SE célszintjét, amelyet az LX és az EX közé helyezett. Az SE lényegében egy alapvető felszereltségi szint volt, néhány extrával a megjelenés és a minőségi hangrendszer díszítésére. Minden felszereltségi szint két- vagy négykerék-meghajtásként kapható.
SE
A Honda szinte ugyanazokkal a tulajdonságokkal tartotta fenn az alsó LX és SE befejezéseket. A csúcsminőséghez hasonlóan az LX és az SE is 2,4 literes soros négyhengeres motort kapott 180 lóerővel, amely 218 nm nyomatékot képes leadni. Mindkét modell beépített futóművel rendelkezik, MacPherson első felfüggesztéssel, szervokormányral és fékekkel. A belső jellemzők közé tartozik a légkondicionálás, az elektromos ablakok és zárak, a dönthető első ülések és a kettős osztott ülés. A Honda azonban 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat adott az SE-nek, míg az LX acélkereket kapott. Az SE 2011-et színezett hátsó ablakokkal és frissített audiorendszerrel is ellátták. Az SE audiorendszere magában foglalja a kormánykerék audio vezérléseit, valamint egy integrált rendszert 160 wattos hatlemezes CD-lejátszóval és hat hangszórós AM-FM rádióval. Ehhez képest az LX 2010 és 2011 modellek 160 wattos egylemezes CD-lejátszót, sztereó AM-FM rádiót kaptak, négy hangszóróval. Az LX nem volt audio vezérléssel a kormányon.
Méretek
Az összes CR-V felszereltségi szint azonos belső és külső méretekkel rendelkezik.A 2010-es és 2011-es CR-V tengelytávja 2,61 méter, a karosszéria hossza 4,5 méter. Az új SE 2011 könnyebb, mint a 2010-es és 2011-es EX és EX-L változatok. Az SE és az LX 2011 kétkerekű motor bruttó tömege 1535 kilogramm, míg az LX és SE négykerék-meghajtású modellek bruttó súlya 1588 kiló. Az EX 2011 EX kétkerekű modell súlya 1548 kilogramm, a négykerék-meghajtású modellé pedig 1600 kilogramm. A két EX-L változat súlya meghaladja az SE-t, a kétkerék-meghajtású modellnél 1555, a négykerék-meghajtásúnál 1612 kiló.