Tartalom
A kerékméretek forró vita tárgya mind az utcai, mind a versenyautók testreszabása szempontjából. Ami a gépjárművek fejlesztését illeti, kevés ok olyan vitás, mint az autó kerekeinek 15 és 16 hüvelyk közötti "javítása", és ez jó okból kifolyólag.
Arány
Feltételezve, hogy a használt gumiabroncsok átmérője azonos, a 16 hüvelykes felnik lerövidítik a perem és a vágány közötti távolságot, csökkentve a gumiabroncs oldalfalának magasságát annak szélességéhez (arányához) képest.
Vezethetőség
Az arány csökkentésével csökken az abroncs hajlama a nehéz kanyarokban, és ez egy jól ismert módszer a vezetés javítására.A 16 hüvelykes felniket gyakran emiatt kínálják gyári opcióként.
Abroncsválasztás
Mivel a 16 felni nagyrészt elavult az Egyesült Államokban, a gumiabroncs opció elég gyenge. Ez az egyetlen fő érv a 15. perem mellett; nagyon könnyű minden típusú felülethez gumiabroncsot találni.
Fékhézag
Ha jó oka van a 16 hüvelykes gumikra, az az, hogy extra helyet biztosíthatnak azok számára, akik nagyobb, erősebb fékeket akarnak használni.
Alternatívák
A modern 17 hüvelykes felnik biztosítják a 16 hüvelykes fékhézagot és kezelhetőséget, de a gumiabroncsgyártók szinte ugyanolyan jól támogatják őket, mint a 15 hüvelykes gumiabroncsok.