Tartalom
A vákuumfék-hajtóművek rendszere lehetővé teszi, hogy az autó néhány percig be legyen kapcsolva (Thinkstock / Comstock / Getty Images)
tudás
A vákuumfék-hajtóművek a tűzfal és a jármű fékhengerének között helyezkednek el. Csendesek és nem használnak benzint vagy villamos energiát. Dolgoznak annak érdekében, hogy az autók könnyedén megálljanak a fékpedálon. Előttük meg kellett keményen nyomni a pedált, hogy autóval megálljon.
függvény
A modern propellerek vákuum energiával működnek, így a név eredete. A motorok ilyen típusú energiát termelnek futás közben. Ezek a hajtóművek felszívják a motor vákuumát egy szívócsőből származó gumi tömlő segítségével. Ezután a vákuumot a pedálra gyakorolt nyomás növelésére használják, ami sokkal könnyebbé teszi a jármű leállítását anélkül, hogy a fékre kell lépnie. Ez lehetővé teszi a jármű gyors leállását. Röviden, ezek a komponensek a vákuumot eltávolítják a motorból, és megszorozzák a láb által alkalmazott erőt.
Ellenőrző szelep
A visszacsapó szelepek a vákuumfék-propellerek egyik összetevője. Léteznek olyanok, amelyek megakadályozzák a motor vákuumának elvesztését a helyhez kötött autó helyzetében, és a vákuum vákuum áramkörében helyezkednek el. Ezek elegendő vákuumos erőt tartalmaznak, hogy a pedálon körülbelül két vagy három ütést lehessen elérni. A visszacsapó szelep megakadályozza a vákuumszivárgást is. A szivárgások megfelelnek ennek a résznek a cseréjének fő oka.