Tartalom
Bizonyos habokat lehet használni a gumiabroncsok töltésére, megakadályozva őket az unalmasságtól - a nyomást statikus pontig tartják, hogy felületük ne legyen egyenlő kopás. Ha a gumiabroncs beragadt, semmi nem tud menekülni, így a gumiabroncs ugyanolyan hasznos, mint korábban. Ez a fajta töltés népszerű a különböző terepeken közlekedő járműveken, mint például golfkocsik, traktorok és vágók.
poliuretán
A legtöbb gumiabroncs-hab poliuretánból készül, "ultra könnyű" -nek tekintve. Ez azért hasznos, hogy ne adjon extra súlyt a keréktengelyhez vagy a motorhoz: annál nehezebb a gumiabroncs, annál nehezebb a forgatás, ami a motort keményebbé teszi, és rendszeresen több üzemanyagot fogyaszt. Ezt a típusú habot a gumiabroncsba injektálással lehet behelyezni.
rugalmas
Egy másik típusú hab az elasztomer. Ez az eljárás gumiabroncs burkolatának kezelését igényli: a belsejét nagy légköri nyomás alá helyezzük, a habot befecskendezzük és stabilizáljuk a felületi nyomás alatt álló sejteket. A hab a gumiabroncsnak csak a felét tölti ki, mert ha nyomásmentes, akkor kitölti a hely többi részét. Az elasztomer hab elsősorban szilikonból készül.
Kémiai befecskendezés
A "habot" úgy állítják elő, hogy két vegyszert injektálnak a gumiabroncsba, amely kombinálva olyan szilárd habot állít elő, amely elég erős a gumiabroncsokhoz, de nem sokkal nehezebb, mint a levegő. Az egyik vegyület a könnyű uretán. Több termék katalizátorként különböző vegyületeket használ, de mindegyikük hidroxilcsoportja - alkohol formája. Mindkét keverés során a termék önmagában épít, és létrehozza a "habot". Az eljárás mellékterméke nagy mennyiségű szén-dioxid, ezért jól szellőztetett helyen kell végezni.