Tartalom
Számos lehetőség van a hűtőfolyadék szivárgására. Leggyakrabban a hűtőrendszer szivárgása a jármű alatti elemekkel igazolható. A szivárgások az utas oldali padlón is láthatóak, ha a fűtőelem magja a szivárgást okozza. A nem nyilvánvaló hűtésveszteség általában a radiátor problémájából ered, vagy a motor a hűtőfolyadékot a hengerekben a fejtömítés szivárgása miatt elfogyasztja.
irányok
-
Távolítsa el a hűtőfedelet és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Vizsgálja meg a hűtő sapkáját és folyadékát a felhős megjelenés miatt, ami arra utal, hogy az olaj belépett a hűtőrendszerbe. A fűtőtestet szükség szerint töltse ki.
-
Húzza ki a mérőpálcát és az olajszűrő sapkáját, és ellenőrizze mindkettőt, hogy zavaros legyen. Ha ebben a vizsgálatban és az 1. lépésben szennyeződés lép fel, akkor a fejtömítés sérült, és ki kell cserélni.
-
Szerelje be a hűtőrendszer kompressziós mérőeszközeit és szivattyúzzon akár 8 kg nyomásig. Keresse meg a szivárgást az autó alvázában. Vizsgálja meg a vízszivattyút, a fagyasztó dugókat, a tömlőket, a szívócsonkot, a radiátort és a központi fűtést. Ha a szivárgás megtalálható, akkor javítsa meg és tesztelje újra. Ha a szivárgás nem található, folytassa a 4. lépéssel.
-
Távolítsa el a gyertyákat, és keresse meg a víz szennyeződésének bizonyítékát. Ez úgy jelenik meg, mint a gyertya nedvessége, vagy egy forró víz miatt teljesen tiszta gyertya. Kérd meg valakit, hogy indítsa el a motort, és az összes gyújtógyertyát eltávolítsa. Keresse meg azokat a lyukakat, amelyeken a víz halad.Ha a motor a motor gyújtása közben szivárog a gyújtógyertyákon, akkor a fejtömítés tört.
figyelmeztetés
- Soha ne próbálja kinyitni a radiátor sapkáját, amíg a motor még meleg. A hűtőrendszer nyomás alatt lesz és forró vizet fröccsen az arcodra. Nem nyithatja meg a fedelet, ha megnyitotta. A túlnyomásos víz és a fagyálló keverék 115 ° C vagy annál magasabb hőmérsékletet érhet el.
Amire szüksége van
- Hűtőrendszer tömörítő mérőműszer
- 3/8 "racsnis kulcs
- Gyertyák aljzat