Tartalom
A három legnépszerűbb Cessna modell a 150/152, 172 Skyhawk és 182 Skylane. Együttesen hozzávetőlegesen 100 000 légi jármű értékesítése. A motorfenntartás ismétlődő költségeinek előzetes becslése fontos tényező e repülőgépek gazdaságosságában, beszerzésében és karbantartásában.
megfontolások
A főjavítás a nagyjavítási munkálatok terjedelmének és az ebből adódó költségeknek a kiszámításában az utolsó felújítás óta eltelt idő. Ezt órákban (TBO) vagy a felülvizsgálatok közötti időszakban fejezik ki. Azonban a TBO-nak soha nem kell előnyben részesítenie a szükséges munkajelzéseket a motoron, mielőtt a tervezett ajánlott felújítást elvégezné. Egyéb megfontolások közé tartozik a motor általános állapota, gyártásának dátuma és azóta a motoron elvégzett módosítások.
Az ellenőrzés elemei
A légijármű-motorok felülvizsgálatának követelményei az egyes motorok szétszerelése és az egyes részek külön-külön értékelt kopása. Ezért minimális költséget terveznek az eljárásra, függetlenül attól, hogy a motor milyen mértékben tartható fenn. Az egyes alkatrészek javítása és cseréje költségenként változik állapotuk és tűrésük szerint.
Tervezett felülvizsgálat és átlagos költség
A Cessna 150/152 modellek 1 800 órás ajánlott TBO-val rendelkeznek, és 2011-ben átlagosan körülbelül 40 000 reálárral számolnak (a szabad érték átalakítva 03/3/2013-ra). Az 1956-ban elindított, tiszteletre méltó 182-es modell átlagos költsége a 2011-es kb.