Tartalom
Amikor egy autó motorja fut, a dugattyúk belsejében keletkező levegő és üzemanyag elégetése a levegőből nedvességet termel, amelyet rendszerint a kipufogórendszeren keresztül vízgőz vagy füst formájában vezetnek ki az autóból. Ha a motor és a kipufogórendszer hideg, akkor ez a nedvesség kondenzálódhat és folyadékot képezhet, amely kiesik a kipufogóról.
Kis mennyiségek
Egy kis mennyiségű víz csöpög a gépkocsi kipufogógázából a motor kikapcsolt állapotában, és nem szabad aggódnia. Néhány autó ilyen viselkedést mutathat, ha rövid utazásokra használják, mivel ez alig elég meleg ahhoz, hogy a kondenzált nedvességet ismét gőzgé alakítsa. Ennek a kis mennyiségnek a legnagyobb kockázata a kipufogórendszer idő előtti rozsdásodásának lehetősége. Ezek közül sokan rozsdamentes acélból készülnek a rozsda megakadályozására.
Nagy mennyiségek
Ha nagy mennyiségű víz szivárog a kipufogóról, ez a fejtömítés szivárgásából adódik, ami komoly és költséges probléma a javításhoz. Általában, ha ezek a részek szivárognak, a folyadék, amely a motorháztetőről esik, vastagabb lesz, világosabb lesz és enyhe aromája lesz. Ezt az a tény állítja elő, hogy a motor hűtőfolyadék forró és ki van húzva az égéstérből.
megfontolások
Ha a levegő nedves, nagyobb a páratartalom a kipufogórendszerben, és ha hideg van, a kipufogógázban lévő nedvesség addig csöpöghet, amíg az autó felmelegszik és gőzvé válik.Ha úgy tűnik, hogy a kipufogógázból kifolyó folyadék mennyisége túl sok, hívjon egy jó szerelőt, hogy ellenőrizze az autót.
