Tartalom
Az autók belső égésű motort használnak, ahol a gyúlékony folyadékot a hengerek belsejében égetik, a dugattyúkat tolva és a motort táplálva. Amikor a dugattyút benyomják, a keletkező füst a kipufogórendszer kihúzza az autóból, és végül kilép. Nem ritka, hogy víz és füst jön ki a kipufogóról, ami több okból is előfordulhat.
kondenzáció
A kipufogógázból származó víz szivárgásának egyik oka, különösen reggel korán, a kondenzáció. Éjszaka a fém kipufogórendszer szobahőmérsékletre hűl. Amikor elindítja az autót, gyorsan sokkal melegebb lesz, mint a levegő. Az eredmény a kipufogógázban keletkező kondenzáció. Amikor a folyadékot a füstvel együtt dobják ki, úgy tűnik, hogy a víz szivárog a járműből
Vízgőz
Ha a motor gyorsan elfordul, az kipufogógázból kifolyólag károsodást okozhat. Ez valószínűleg a kipufogócső fűtéséből és a rendszerben kialakuló párologtató folyadék kondenzációból származó gőz. Amit láthatsz, a vízgőz jön ki a kipufogóról.
Füst üzem közben
A kipufogórendszer úgy van kialakítva, hogy a hátsó csőön keresztül a motor dugattyúinak már használt égéstermékét végezze. Előfordulhat, hogy nem túl nyilvánvaló, különösen, ha a jármű katalizátorral rendelkezik, de ha a hőmérséklet alacsonyabb, a gázok láthatóbbak lesznek. Ez ugyanaz a hatás, mint a hideg légzésnél.
Fehér füst normál üzemi hőmérsékleten
Ha a kipufogógáz folyamatosan fújja a fehér füstöt, ha nem hideg, és folytatódik vagy elindul, amikor a jármű egy ideig fut, a motorhűtő rendszer problémája lehet. Hogy biztos, látogasson el egy szerelőre.