Tartalom
A kézi sebességváltóval felszerelt gépkocsiban a tengelykapcsoló a fő hajtóművezeték a motor és a sebességváltó között. Mivel közvetlenül részt vesz ebben az átvitelben, problémáit gyakran kifejezik és könnyen érzékelik. Sok esetben ezek a problémák, mint például a pedál rezgése, nyomokat adnak arra, hogy miért hibás.
eltolódás
Ha a tengelykapcsoló szerelvény nem illeszkedik a lendkerékhez, akkor az elakadás nem megfelelő. Ebben az esetben egyenetlenül működik, és kiegyensúlyozatlan terhelést helyez a motor tengelykapcsolójára és lendkerékfelületeire. Ez általában rezgéseket, pulzálásokat és hajtásokat okoz a tengelykapcsoló-pedálról.
Törött membránrugó
A membránrugó szabályozza a platóra és a tengelykapcsoló lemezre ható nyomást, és támogatja a motor lendkeréke ellen. Ha sérült vagy megrongálódott, a lemez egyenetlenül fog befogadni a lendkereket, amikor alkalmazza vagy elengedi, ami rezgéseket és impulzusokat okoz a tengelykapcsoló pedálján.
Warped Clutch Disc
A tengelykapcsoló tárcsa az a rész, amely összekapcsolja a motor lendkerékét a sebességváltóval a pedál bekapcsolásakor. A fékbetétekhez hasonló anyagból készül, és hasonló súrlódási elv alapján működik. A megfelelő működés érdekében minden tengelykapcsoló érintkező felülete legyen sima és lapos, beleértve a lemezt is. Ha a kopás vagy a túlmelegedés megdönti, akkor a motor lendkerékét és fennsíkját nem finoman kapcsolja, ami rezgéseket, csípést és pulzálást okoz a tengelykapcsoló pedálján.
Helytelen csatlakozó csapágy beszerelése
A tengelykapcsoló csapágy a tengelykapcsoló része, amely a csatlakozásért és a kioldásért felelős. Amikor a pedálra lép, a csapágy előre mozog, és megnyomja a fennsík ujjait, és enyhíti a rugónyomást, és megnyomja a lemezt.
Ha helytelenül van felszerelve, a fennsík ujjaival való érintkezés nem lesz sima vagy egyenletes, ami azt eredményezi, hogy a lemezt egyenetlenül nyomja, és végül a tengelykapcsoló pedált rezeg, majd nyomja meg.