Tartalom
Az autó indítója elindul, amikor a kulcsot a gyújtás mechanizmusába kapcsolja. A gyújtási mechanizmuson belül van egy henger, amely elakadhat. Ha ez megtörténik, a motor nem indul el, miután a motor elindul. Mivel az indítómotort nem szabad bekapcsolni, miután a motor felvette a motort, az égést okozhat.
menetek
Az indítómotor az akkumulátorhoz van csatlakoztatva, ha a kulcsot a gyújtásba kapcsolják. Néha hiányzik a kábelezés, amely ezeket az összetevőket köti össze, és ez az indító áramot még a gyújtás kikapcsolásakor is okozhatja. Újra, mivel az indítómotor nem futtatható folyamatosan, éghet. Ráadásul a rosszul feltöltött akkumulátor is megégheti az indítómotort, mert megpróbálja kevesebb terheléssel működni, mint az ideális, és stresszeket okozhat az alkatrészei számára.
szolenoid
Néhány autónak van egy mágnesszelepe a starter közelében. Pontosabban, egy mágnesszelep kapcsolódik az indítómotor csatlakozásához és a fogaskerékhez. Ha a mágnesszelep be van kapcsolva, akkor a kapcsoló és a fogaskerék folyamatosan használatban lesz, az indítómotort viselve.
Felhasználói hiba
Az indítómotort úgy tervezték, hogy csak elég hosszú ideig fusson a motor lendkerékének elindításához és az autó elindításához. Ha a meghajtó a kulcsot a szükséges ideig hosszabb ideig fordítja, a starter kénytelen lesz tovább futni. Ezt egyszer vagy kétszer nem teszi meg, de többször megteheti, hogy kárt okozhat.
hibák
Bár nagyon szokatlan, néhány indítómotor gyártási hibával rendelkezik, amelyek hibás működésüket eredményezik. A hibák a motor saját alkatrészeinek rossz csatlakozásaitól az elrontott alkatrészekig terjedhetnek. Ha kicseréli az alkatrészt, és néhány nap múlva újra ég, anélkül, hogy a kulcsot másképp fordítaná, akkor gyanítható, hogy az égés a gyártási problémák, a fonás, a gyújtás és a mágnesszelep problémák miatt következett be.
Egyéb kérdések
A piszkos motor tele van szennyeződéssel és szennyezettséggel, valamint a fém alkatrészek oxidációs korróziójával. Ha a szennyeződés és a szennyeződés eléri az indítót, akkor úgy működik, mint egy csiszolópapír, és károsíthatja az alkatrészt, ha megégeti. A szennyeződés és a korrózió megakadályozhatja, hogy az elektromos áram az akkumulátorból az indítóba kerüljön. A kapott alacsony feszültség károsítja a motort. A nem megfelelő folyadékszint is a motorra feszültséget okoz, mert a rendszerben lévő nyomás nem megfelelő. Megakadályozhatja ezeket a problémákat a karbantartási és tisztítási folyamatok tisztításakor.