Tartalom
Mind a dereguláció, mind a privatizáció csökkenti a kormány részvételét, de jelentős különbségekkel jár.A dereguláció csökkenti a kormányzat körét vagy az iparág felügyeletét, és a privatizáció elveszi a kormányzati funkciókat, és magánszektort bérel.
Az Egyesült Államok 1978-ban deregulálta a légiközlekedési ágazatot (sárga sugárhajtású repülőgép képe, Stephen Kirkby a Fotolia.com-tól)
hatások
A dereguláció célja a szolgáltatások javítása vagy a költségek csökkentése a kormányzati szerepvállalás csökkentésével a magániparban. A privatizáció célja a költségek csökkentése azáltal, hogy a magánipart hatékonyabb szolgáltatásokat nyújtja, mint a kormányzat, megtakarítva az adófizetők pénzét.
előnyök
A dereguláció támogatói azzal érvelnek, hogy a kormányzati beavatkozás csökkentése az üzleti életben elősegíti a versenyt és csökkenti az árakat. Emellett a nyújtott szolgáltatások bővüléséhez is vezethet. A privatizáció támogatói azt állítják, hogy a magánipar hatékonyabb szolgáltatásokat tud nyújtani, mint az állami szervek.
történelem
Az amerikai történelem egyik legnagyobb deregulációja az 1978-as légiközlekedési ipar volt. A dereguláció óta a fogyasztók árcsökkentést és fokozott hozzáférhetőséget láttak.
téveszmék
A dereguláció eredménye nem mindig pozitív. A bankszektor számára ez a 2007-ben megkezdett gazdasági összeomláshoz hozzájáruló tényező.
potenciális
Mind a dereguláció, mind a privatizáció potenciálisan előnyös lehet a fogyasztók és az adófizetők számára. A szolgáltatások privatizációját általában a licitálás során végzik, a szolgáltatást a legalacsonyabb áron nyújtják.