Tartalom
A személygépkocsi vagy teherautó motorja által termelt energiát a kerekek tengelykapcsolón vagy nyomatékváltón keresztül továbbítják. Az automatikus sebességváltó a nyomatékváltót használja, míg a kézi a tengelykapcsolót. Ha az automatikus sebességváltó nyomatékváltója hibás, az csökkentheti a biztonságos vezetés képességét. Megállapíthatja, hogy a teljes sebességváltót meg kell javítani, de a probléma csak erre a részre korlátozódhat.
1. lépés
Üljön be a vezetőülésbe. Indítsa el a motort a kulccsal, és hagyja legalább két percig melegedni. Lépjen a gázpedálra a motor kétszeri fordításához. Hagyja visszatérni alapjáratra, majd nyomja meg a féket, és egyidejűleg kapcsolja be az első sebességfokozatot (meghajtást).
Hallgasd és érezd a sebességváltót. Ha a nyomatékváltó hibás, akkor a hajtás törése miatt repedést hall a kapcsolás során. A sebességváltó hosszú ideig tarthat a sebességváltásig a nyomatékváltó okozta folyadékáramlási problémák miatt.
2. lépés
Menjen át minden sebességfokozaton, beleértve a hátramenetet is, anélkül, hogy mozgatná a járművet. Ha bármilyen oka van annak, hogy még a vezetői vizsgát sem teszi le, akkor vezetés előtt javítsa ki a problémát.
3. lépés
Helyezze a sebességváltót parkolási helyzetbe, miután az összes tengelykapcsolót tesztelte előre-hátra. Vezesse a járművet, hogy hallja és érezze a többi jelet, amely lehetővé teszi azt mondani, hogy a nyomatékváltó hibás.
Állítsa le az autót, helyezze az sebességváltót előre sebességbe (meghajtás), és próbáljon gyorsan gyorsulni. Menjen elég messzire és gyorsan ahhoz, hogy a sebességváltó az összes sebességfokozaton keresztül menjen, kivéve a túlhajtást. Gyorsulás közben próbáljon meg érezni és hallani lassú reakciókat, nagy motorfordulatszámot anélkül, hogy növelné a teljesítményt, és kattanások hangját, amelyek a nyomatékváltó sebességfokozatának megszakadását jelzik. A hibás átalakító alacsony fordulatszámon nem biztosítja a megfelelő energiát, és kapcsolás közben kattanásokat bocsát ki.