Tartalom
Az autó motorja olyan, mint egy finom balett vagy egy szinkronúszás; minden elemnek tökéletes összhangban kell működnie, különben minden tönkremegy. Egy motor azonban nem áll helyre, és önállóan indítja újra a feladatait. Általában súlyos károkat szenved, ha alkatrészei nem működnek megfelelően. Egy dolog történhet, a motor fúziója, amely akkor következik be, amikor az egyik fő alkatrész leáll, megszakítva a motor egészének működését.
Semmi...
Amikor egy motort fújnak, a jel azt adja: semmi ... Megpróbálja elindítani a járművet, és úgy tűnik, hogy az összes elektronika működik: a rádió bekapcsol, a fűtés normális és a lámpák világítanak. De amikor megpróbálja beindítani a motort, semmi sem történik, csak az önindítóból érkező alkatrészek hangos zaja, amely befolyásolja a lendkereket.
Kifordítva
Amikor egy motor megolvad, ez gyakran egy belső alkatrész felszabadulásának tudható be, amely egy másik alkatrészhez illeszkedik. Néha ez az alkatrész - általában a dugattyúrúd - bejuthat a motorblokkba, és eljuthat a külsejére. Bizonyos esetekben a motorblokkon áthaladó alkatrész a tetején látható, amikor kinyitjuk a motorháztetőt.
Égett vezetékek
Amikor egy motor kifújt, és már nem tud mozogni, az indító megpróbálja elindítani, amikor elfordítjuk a kulcsot. Mivel az indító nem képes elfordítani a motort, az elektromos vezetékek túlmelegedhetnek és füstölhetnek, ami az olvadt motor jele.
teszt
Néhány módja annak tesztelésére, hogy a motor fújt-e, de az egyik eljárás a legmegbízhatóbbnak tűnik. Próbálja meg forgatni a motor főtengelyének tárcsáját - a motor közepén elhelyezkedő nagy tárcsát.Ennek legjobb módja az összes gyújtógyertya eltávolítása, egy nagy aljzat elhelyezése a szíjtárcsa csavarján és egy nagy torziós rúddal történő elfordítása. Ha a szíjtárcsa nem mozog, a motor valószínűleg kifúj.
Elődök
A motor olvadása előtt több figyelmeztetést kaptunk. A korai stádiumok könnyű ütközéses hangok vagy akár valami ütő halk hangja. Tudni fogja, hogy a vége közel van, amikor meghallja, amit a technikusok "száraz zajnak" neveznek, vagyis olyan hangos kopogó hangot, amelynek nincs folyamatos fémes zaja. Ez a "száraz zaj" általában akkor fordul elő, amikor a dugattyúrúd érintkezik a motor főtengelyével.
Javítás
Az olvadt motor javítása nagymértékben függ az egyesülés okától. Általában a javítás legjobb módja a teljes motor cseréje, mivel a belső károsodás nagyon nagy lehet. Ha a motor javítása a legjobb megoldás - amikor a motor ritka vagy nagy teljesítményű -, előre tudassa meg, hogy szükség lehet majdnem az összes belső alkatrész cseréjére és a motorblokk javítására egy szervizben. Mindkét lehetőség meglehetősen drága lesz.