Tartalom
Általában az autómotorokban használják, az összekötő rudakat általában belső égésű motorokban használják. Csatlakoztatják a dugattyúkat a főtengelyhez, és folyadékmozgást biztosítanak közöttük. A mezőgazdasági és építőipari berendezések, az autók és a teherautók, valamint a belső égésű motorral felszerelt egyéb járművek valamilyen típusú rudat használnak.
kovácsolt
Az összekötő rudakat megkülönböztetjük az előállításukhoz használt eljárással. A kovácsolt rudak gyártási folyamata az, hogy a kiválasztott anyag szemét, például acélötvözetet, az összekötő rúd speciális alakjához kényszeríti. A gyártók különböző típusú acélötvözeteket használnak, köztük 4340 vasat vagy krómot és nikkelötvözetet. Ezek az ötvözetek növelik az összekötő rúd szilárdságát anélkül, hogy a végtermék törékeny lenne.
öntvény
Az öntött rudak általában az eredeti berendezésgyártók választékát képezik, mivel a gyári motor terhelését tartják és olcsóbbak. Ezek az összekötő rudak figyelemre méltó vonalakkal rendelkeznek a középen, ami megkülönbözteti őket a hamisítottaktól. Ne használja ezeket az összekötő rudakat több mint 450 lóerővel és több mint 6000 fordulat / perc sebességgel.
Porított fém
Az eredeti berendezésgyártók másik választéka a fémporrúd. A por alakú fémek keverékét egy öntőformába préselik és magas hőmérsékletre melegítik, hogy megolvadjon és megszilárduljon a keverék. Az ilyen típusú rúd gyártásához kis gépre van szükség, mivel a szerszámból szinte készen áll. Ez a típus olcsóbb, mint az acél, és erősebb, mint a kovácsolás.
kvártélyoz
A "Billet" összekötő rudakat általában magas szintű versenyautókhoz használják. Ezek egy darab acélból vagy alumíniumból készültek, és könnyebbek, erősebbek és tartósabbak, mint más típusok. Egyesek kifejezetten olyan jellemzőkkel vannak kialakítva, amelyek csökkentik az ellenállás kurzorok feszültségét és lágyítják az anyag természetes szemcséjét.