Tartalom
A pneumatikus rendszerek lehetővé teszik a nagy hatást igénylő munkákat (Márka X Képek / Brand X Képek / Getty Images)
Vállalati hitelek
Bárki, aki látta, hogy egy építőmunkás van a földön, egy működő pneumatikus rendszert látott. A pneumatikus zúzóberendezés azért működik, mert a sűrített gázt egy turbina vagy henger forgatására használják, ami mechanikus mozgást hoz létre, amelyet a kezelőnek szüksége van ahhoz, hogy a munkadarab dolgozzon. A pneumatikus rendszernek három fő része van: tartály, kompresszor és a cső, amely nyomás alatt lévő gázot szállít az energiatermelés helyére.
A tározó
A tartályt a kompresszor üzemanyagának tárolására használják. A levegőt leggyakrabban olyan épületekben és egyéb létesítményekben használják, ahol a pneumatikus funkciók dominálnak, de más gázok is használhatók. A tartályt elhagyva a tüzelőanyagot a kompresszorba szivattyúzzuk, majd a tartály a „használt” gázt visszahozza a kompresszorból, hogy ismételt ciklusban újra felhasználhassa.
A kompresszor
A kompresszor egy henger belseje. Amikor a tartályból a gázt fogadja, a dugattyú meghúzza az üzemanyagot, hogy összenyomja azt 7 atm (kilogramm / négyzetméter) felett, amelyet eredetileg a tartályban kalibráltak. Miután a dugattyú eléggé összenyomja a gázt, megnyílik a vezetési rendszerhez vezető út, és az üzemanyag az energiatermelés pontjáig folytatódik.
A csövek
Azok a csövek, amelyek kilépnek a kompresszorból az erőkifejtés pontjába, ott vannak, ahol a legnagyobb nyomásveszteség következik be, az SR Majumdar szerint, a "Pneumatikus rendszerek: alapelvek és karbantartás" (Pneumatic Systems: Principles and Maintenance) szerzője. Karbantartás, kötelező, hogy a csövek szelepekkel rendelkezzenek a gáz nyomásának, áramlásának és irányának ellenőrzésére és szabályozására.
Hogyan működik az áramlás
A kompresszor levegőt kap a tartályból, és 7 atm-ra nyomja, amíg a csővezetékhez vezető út nem nyílik meg. A sűrített levegőt egy ellenállásszelepen keresztül húzzuk át, és egy második tartályba vezetünk, ahol a felesleget tároljuk, és a nyomást felszabadítjuk, miközben elegendő levegő van a mechanikus mozgás megindításához az áramkör végén a csövek mentén.