Tartalom
- A hidraulikus tengelykapcsoló rendszer alapjai
- A tengelykapcsoló hidraulikus rendszerének elvezetése
- tippek
A Ford hidraulikus tengelykapcsoló rendszere egy tengelykapcsoló-pedálból, főhengerből, hajlékonylemezből és egy slave-hengerből áll, amely a sebességváltó tokjában található.
Ismerje meg, hogyan kell leereszteni a hidraulikus rendszert egy Ford tengelykapcsolóból (Liquidlibrary / liquidlibrary / Getty Images)
A hidraulikus tengelykapcsoló rendszer alapjai
Hidraulikus tengelykapcsolórendszerben a folyadéknyomást a szolgahenger dugattyújának mozgatására használják, amely a nyomólemezt, a tengelykapcsolót és a lendkereket elválasztó tengelykapcsoló nyomólapot tömöríti. a motor és a sebességváltó közötti kapcsolat. Amikor a levegő bejut a zárt hidraulikus rendszerbe, csökkenti a "munkát", amit a master és a slave hengerek képesek létrehozni, mert a levegő összenyomható és nincs folyadék, úgyhogy a nyomólemez nem tudja megszakítani a motor és a motor közötti kapcsolatot. valamint a sebességváltók megállásának nehézsége. A jármű gyakran mozog, még akkor is, ha a tengelykapcsoló pedál teljesen lenyomva van.
A tengelykapcsoló hidraulikus rendszerének elvezetése
A hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer kétféle módon történő lefolyására van lehetőség. Az első a fő tartály kitöltése és segítő megnyomása a tengelykapcsoló pedál megnyomásakor, amikor kinyitja a szolgahenger leeresztő csavarját. A segítőnek nyomva kell tartania a pedált, amíg bezárja a leeresztő csavart, majd felszabadítja a pedált. Gyakori, hogy a pedál lenyomva van, és kézzel kell felemelni. Ezután addig engedje le az ürítést, amíg nincs több légbuborék. Helyezzen egy darab 3/16 hüvelyk tiszta műanyag csövet a vízelvezető helyre, hogy segítsen azonosítani a hólyagok jelenlétét.
A másik módszer a hidraulikus tengelykapcsoló rendszer lefolyására a nagy fecskendő megvásárlása és fékfolyadékkal való feltöltése. Ezután csatlakoztasson egy tiszta tömlőt a fecskendőhöz és a leeresztő csavarhoz. Nyissa ki a leeresztő és a folyadékot a szolgahengerbe és a főhengerbe. Lassan tolja el a folyadékot, hogy a cső ne szakadjon meg. Ha üres főhenger tárolóval indul, akkor a levegőnek ki kell jönnie a pillanattól, amikor feltöltötte a rendszerbe helyezett folyadékot.
tippek
Ellentétben a fékrendszerrel, a tengelykapcsoló hidraulikus vezetékei több fordulatot és több fordulatot tehetnek a szolgahengerig, és eltávolíthatják a levegő maradványait, ahol szinte lehetetlen. A folyadék visszavezetése a vonalakon keresztül lehet a leggyorsabb út a levegő eltávolításához. Ha nem észleli a tengelykapcsoló pedáljának javulását, mindezek után nagyon valószínű, hogy szivárgása van a szolgahengerben vagy az összeomlott nyomólemez membránjában.