Tartalom
A Porsche PDK sebességváltóval rendelkezik; Az Audi DSG váltóval, a BMW pedig a Steptronic-nal rendelkezik. Annak érdekében, hogy a BMW sportos legyen, és a kézi sebességváltót kedvelő vezetők kedvében járjon, a BMW autógyártója kifejlesztett egy "Steptronic" nevű automata sebességváltót. Eleinte a Steptronic zavarónak vagy nehezen használhatónak tűnhet, de néhány tipp és egy kis gyakorlat segítségével hatékonyan tudja használni. A BMW nem az első autógyártó, amely egyfajta Steptronic váltót gyárt.
1. lépés
Mozgassa az átvitel gombot "D." állásba. Ez az 1. mód, a 3-ból, ebben az átvitelben. Használja ezt a módot napi vezetéshez, vagy ha egyszerűen csak pihenni szeretne BMW-jében. D üzemmódban a sebességváltó simán és gyorsan vált, hogy a vezető könnyedén menjen, és jobb legyen az üzemanyag-fogyasztás.
2. lépés
Mozgassa az átvitel gombot balra. Ez ebben az átvitelben a 2-es mód a 3-ból. Ezt hívják DS (Drive Sport) módnak. Használja ezt a módot, ha gyorsan szeretne gyorsulni egy lámpánál, vagy ha gyorsforgalmi úton halad felfelé. DS módban a sebességváltó lassabban kapcsolja át a sebességfokozatot, hogy a vezető optimális teljesítményt nyújtson.
3. lépés
Mozgassa az átvitel gombot lefelé. Ez a 3. mód, a 3-ból, ebben az átvitelben. Ezt hívják M (manuális) módnak. Amikor a gombot lefelé mozgatja, a sebességváltó elmozdul. Mozgassa a gombot felfelé, és a sebességváltó lefelé vált. A BMW-nek a kormányon található gombjai is vannak. A jobb a fokozatok növelése, a bal pedig a csökkentés. Amikor M módba kapcsol, ne vegye le a lábát a gázpedálról. Hasonlóképpen, ha olyat tesz, amely károsíthatja az átvitelt, akkor a fedélzeti számítógép átveszi a feladatot a rendszer megőrzése érdekében. Az M mód használatakor úgy viselkedjen, mintha normál sebességfokozatot használna. Ha lassít, akkor lassítania kell. Ha nem, akkor maga a számítógép is megteszi. Gyorsulás közben azonban a számítógép nem kapcsol sebességet az Ön számára. Használja az M módot, ha egyedül akar váltani, vagy ha versenypályán van. A sofőrök szívesen használják az M módot, hogy a kívánt sebességfokozatban tartsák az autót. A versenyzésben minden idő kérdése, és ha a sofőr a kanyarban a második sebességfokozatban tudja tartani az autót, akkor kis előnyt szerez azokkal a sofőrökkel szemben, akik harmadikként hajtottak végre, majd visszatértek a második helyre.