Tartalom
A Yanmar dízelmotorjai szabadidős használatukról ismertek, különösen a vitorlás hajószektorban. Kis súlyuk és könnyű karbantartásuk miatt ideálisak 8-12 méter hosszú hajókhoz - ami elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez. A szeleplánc szelepbütykökből, billenőkarból és karból, valamint szelepekből áll. A szelepfej hézagát a szelepkaron lévő csavarral és ellenanyával lehet beállítani. A hézagot a szár szárától a szelepkar felületéig mérjük, hideg motorral.
1. lépés
Kulccsal távolítsa el a két csavart a szelepkar kamrájának fedeléből. Távolítsa el a motor fedelét. Távolítsa el és dobja el a tömítést.
2. lépés
Forgassa kézzel a motort, amíg az első henger a préslöket felső holtpontjába (TDC) kerül, teljesen be van csukva a szívó- és kipufogószelep, anélkül, hogy bármilyen nyomást gyakorolna a karrugókra. A következő szelepre lépés előtt a két szelepet be kell állítani.
3. lépés
Csavarral lazítsa meg a szabályozó ellenanyáját. Vezesse el a szabályozót lapos csavarhúzóval.
4. lépés
Helyezzen egy 0,2 mm-es csúszásmérőt a szelepkar és a szár közé. Húzza meg a szabályozót, amíg enyhe ellenállást nem érez a kalibrátorban.
5. lépés
Távolítsa el a penge kalibrátorait, és húzza meg egy csavarkulccsal a szabályozó rögzítőanyáját, miközben csavarhúzóval tartja a helyén a szabályozót. Az anya meghúzása után ellenőrizze újra a beállítást a kalibrátorral.
6. lépés
Addig forgassa a motort, amíg a következő henger el nem éri a TDC-t a kompressziós ütemben. Ismételje meg az eljárást mindegyik hengerre.
7. lépés
Szerelje be az új szelepkar kamra tömítését. Helyezze a sapkát a fejére. Szerelje be a csavarokat, és húzza meg őket csavarkulccsal.