Tartalom
A jármű futásteljesítményének növekedésével az alkatrészek elkezdenek kopni, vagy beállítást igényelnek. A szelepvonat sem kivétel; még a hidraulikus csapok megjelenésével sem sikerült felszámolni a szelepvonat zaját. Ennek a zajnak számos oka lehet, beleértve a rosszul szabályozott szelepeket, kopott hintákat, hajlított rudakat, kopott szelepvezetőket és laza csavarokat. Ha ezeknek az alkatrészeknek a vizsgálata nem sikerül, akkor valószínűleg a csapokkal van probléma. A motor szétszerelése és cseréje előtt próbálkozzon meg néhány lépéssel a zajos csapok elnémításához.
1. lépés
Indítsa el a motort, hagyja felmelegedni az üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki. Vegye ki az olajszintmérő pálcát a motorból. Tisztítsa meg ruhával, majd helyezze vissza a csőbe, és húzza ki elemzés céljából.
2. lépés
Ellenőrizze az olajszintet, miközben az olajszint-mérő pálca ki van győződve arról, hogy a motor nem tartalmaz-e túlzott mennyiséget. A felesleges olaj habosítja a vezérműtengelyt, ami légbuborékokat okoz a rendszerben. Ha belépnek a hidraulikus csapokba, akkor nem lesz elegendő hidraulikus nyomásuk, ezáltal zajt generálnak.
3. lépés
Vizsgálja meg, hogy az olaj a pálcán szennyeződéseket, iszapot, szilárd szennyeződéseket vagy felesleges széntartalmat tartalmaz-e. Az olajteknőben lévő iszap megakadályozza, hogy a felszedő cső megfelelő mennyiségű olajat szívjon a motor kenéséhez. Szükség esetén cserélje ki az olajat és a szűrőt. Adjon hozzá egy üveg áthatoló olajat, amely lebontja az iszapot az olajteknőben és a kenőrendszerben. A kenés hiánya zajt okozhat a csapokban.
4. lépés
Távolítsa el a szelepfedelet minden szükséges eszközzel, ha nem találja a motorolajban található szennyeződéseket. Indítsd a motort.
5. lépés
Tartsa a fűtőtömlő egyik végét mindkét fülnél, miközben a másik végét a billenőről a billenő felé mozgatja, hogy hallja a zajokat. Vegye figyelembe, hogy melyek a zajos rockerek.
6. lépés
Állítsa be a szelepeket a gyári előírásoknak megfelelően. Ha nincsenek megfelelően beállítva, a csapok zajt fognak adni.
7. lépés
Lazítsa meg a billenőanyát és csúsztassa oldalra a karját, ha a szelepek és a csapok nem okoznak zajt. Ellenőrizze a rudakat, hogy azok igazodjanak-e és ne legyenek elzárva. Cserélje ki a hajlított vagy eldugult rudakat, és állítsa be újra a szelepeket.
8. lépés
Távolítsa el a zajos csapokat a motorból a gyártó kézikönyvében leírtak szerint, ha nem talál hibás rudakat. Ellenőrizze kopásukat, és végezzen szivárgási tesztet azokon a patronokon, amelyek nem mutatnak túlzott kopást (további részletekért lásd a Tippek részt).Cserélje ki azokat, amelyek túlzott külső kopást mutatnak, vagy amelyek nem teljesítettek a szivárgásteszten.
9. lépés
Szedje szét a zajos csapokat, ha azok megfelelnek a szivárgáspróbának: összenyomja a dugattyút a szelepbe, speciális fogókkal távolítsa el a nyomógyűrűből, és lassan engedje el a dugattyú rugónyomását.
10. lépés
Távolítsa el a dugattyút, a rugót és a rögzítőgömböt a csapos belsejében. Ellenőrizze a kopott vagy törött alkatrészeket. Cserélje ki a hibás csapokat.