Tartalom
Az olajnyomást az a sebesség határozza meg, amellyel az olaj átáramlik egy autó belső égésű motorján. Az alacsony olajnyomás valós veszélyt jelent a motorokra, mivel azt jelzi, hogy a motor csapágyai elhasználódtak, így az olaj könnyebben és alacsonyabb nyomáson áramolhat. A magas olajnyomás azonban általában nem aggasztja a járművezetőket. A nyomás a gép hőjétől ingadozik, és bár a magassága komoly problémát jelezhet, ez általában azt jelenti, hogy a motor beállítási időszakában van.
Alapjárati olajnyomás
Sok autó esetében az olajnyomás sokkal magasabb indításkor vagy az alapjáraton. Ennek oka az, hogy ennek köze van a motor hőmérsékletéhez. Ha egy motor ki van kapcsolva, akkor az lehűl, csakúgy, mint az autóban áramló olaj. Indításkor a motor hőmérséklete emelkedni kezd. Amint megemelkedik, az olajnak is fel kell melegednie, hogy nyomást találjon rajta. A hideg olaj sűrűbb, emiatt lassabban és nagyobb nyomáson folyik, amíg el nem éri az optimális üzemi hőmérsékletet.
Nyomáscsökkentő szelepet
A magas olajnyomás visszatérése, még az autó egy ideje járása után is, a nyomáscsökkentő szelep problémáját jelezheti. Feladata az olajnyomás belső égésű motoron keresztül történő szabályozása. Ez egy biztonsági eszköz, amelynek célja, hogy az edényeket vagy csöveket távol tartsa a rendkívüli nyomástól. Ha ez a készülék hibás, magas olajnyomást okoz az autóban.
Olajfajták
A motorba helyezett olajtípus szélsőséges nyomást is okozhat. A könnyű vagy vékony olajok alacsony nyomáson működnek, mivel könnyen áthaladnak a gépen. A vastag olaj nagyobb olajnyomás-értékek mellett halad át a motoron. Általában az olajcsere után, amikor a friss terméket beviszik a gépbe, annak nyomása megnő. Ez azonban csak annak a jele, hogy az autóban valamikor üzemelő olaj túl vékony volt ideális teljesítményéhez.